工程案例

天津之眼工程建設(shè)

摩天輪直徑為110米，輪外裝掛48個(gè)360度透明座艙，每個(gè)座艙可乘坐8個(gè)人，可同時(shí)供384個(gè)人觀光。摩天輪旋轉(zhuǎn)一周所需時(shí)間為28分鐘，到達(dá)最高處時(shí)，周邊景色一覽無余，甚至能看到方圓40公里以內(nèi)的景致，被譽(yù)為“天津之眼”。

永樂橋是海河綜合開發(fā)第一批新建的橋梁之一，也是海河上技術(shù)難度最大的一座跨河橋梁。按照初步規(guī)劃，2008年年底永樂橋完成施工正式亮相，2008年4月22日，“天津之眼”摩天輪安裝建設(shè)基本完成，座艙安裝完畢。 2009年4月16日，永樂橋摩天輪正式開放。

摩天輪天津之眼是天津市河北區(qū)的一處國家4A級(jí)景區(qū)（由天津市河北區(qū)政府出資建設(shè)）是亞洲第一摩天輪，是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。

摩天輪外掛裝48個(gè)透明座艙，每艙可乘8個(gè)人。艙內(nèi)有空調(diào)和風(fēng)扇調(diào)節(jié)溫度，可同時(shí)供384人觀光。 摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)間會(huì)受到乘客人數(shù)、天氣變化的影響，保持在20至40分鐘之間。天津永樂橋摩天輪的每個(gè)座艙的面積達(dá)到12平方米左右，可供8個(gè)人同時(shí)乘坐。據(jù)了解，48個(gè)座艙將在電力的驅(qū)動(dòng)下勻速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)一圈大約需要30分鐘?？晒?00~400人同時(shí)觀光。摩天輪的直徑有110米，因此，對(duì)它的轉(zhuǎn)動(dòng)軸技術(shù)含量要求很高,天津之眼的轉(zhuǎn)動(dòng)軸是德國制造的，摩天輪已經(jīng)通過了抗壓、抗?jié)B、抗折、抗凍等強(qiáng)度試驗(yàn)。